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2024年是“低空經(jīng)濟(jì)元年”。從國家到地方，一系列政策的出臺讓低空經(jīng)濟(jì)駛?cè)肓恕捌痫w”跑道。自今年首次被寫入政府工作報告以來，低空經(jīng)濟(jì)便被視為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表之一，國家規(guī)劃引導(dǎo)更多資源迅速向低空經(jīng)濟(jì)集中。

低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃現(xiàn)狀與廣闊前景

近日，在2024國際電動航空（昆山）論壇上，中國航空運(yùn)輸協(xié)會通航業(yè)務(wù)部、無人機(jī)工作委員會主任孫衛(wèi)國透露一則重要消息：中央空管委即將在六個城市開展eVTOL試點。這六個試點城市初步確定為合肥、杭州、深圳、蘇州、成都、重慶。

政策指引下，低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，無人機(jī)起降場、空管設(shè)施、航線網(wǎng)絡(luò)等投資升溫；新型航空器eVTOL研發(fā)生產(chǎn)投入激增，技術(shù)創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)。

低空經(jīng)濟(jì)與大家熟知的無人機(jī)有何區(qū)別？

低空經(jīng)濟(jì)由基礎(chǔ)設(shè)施、飛行器制造、運(yùn)營服務(wù)和飛行保障四大板塊構(gòu)成，相比通用航空和無人機(jī)，有共同之處，但包含更廣，應(yīng)用場景更豐富。

低空經(jīng)濟(jì)中包含哪些飛行器？

方案中提出，推進(jìn)大中型固定翼飛機(jī)、高原型直升機(jī)、無人機(jī)等適航取證并投入運(yùn)營，實現(xiàn)全域應(yīng)急救援能力覆蓋。支持加快支線物流、末端配送無人機(jī)研制生產(chǎn)并投入運(yùn)營。支持智慧空中出行（SAM）裝備發(fā)展，推進(jìn)電動垂直起降航空器（eVTOL）等一批新型消費(fèi)通用航空裝備適航取證。鼓勵飛行汽車技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品驗證及商業(yè)化應(yīng)用場景探索。

由此可見，面向不同的應(yīng)用場景，具體推進(jìn)的飛行器種類有所不同。大家離城市中“打飛的”的設(shè)想不再遙遠(yuǎn)。

飛行器主要是用油還是用電？

電動化是技術(shù)主攻方向，兼顧混合動力、氫動力、可持續(xù)燃料動力等技術(shù)路線。在產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中也提到加快布局新能源通用航空動力技術(shù)和裝備，推動400Wh/kg 級航空鋰電池產(chǎn)品投入量產(chǎn)，實現(xiàn)500Wh/kg 級航空鋰電池產(chǎn)品應(yīng)用驗證；開展400kW 以下混合推進(jìn)系統(tǒng)研制；推進(jìn)250kW 及以下航空電機(jī)及驅(qū)動系統(tǒng)規(guī)模化量產(chǎn)，以及500kW級產(chǎn)品應(yīng)用驗證。新型基礎(chǔ)配套設(shè)施體系中完善導(dǎo)航定位、通信、氣象、充電等功能服務(wù)。隨著新能源汽車銷量暴漲，在新能源、智能電網(wǎng)、智慧交通的場景中，即將加入飛行器的身影。

案例分享

近日，威衡科技順利交付給國內(nèi)某民航局一套無人機(jī)電機(jī)性能綜合測試方案。該方案可進(jìn)行空載、負(fù)載、測量；可實時繪制轉(zhuǎn)速、扭矩、功率和曲線；具有單點控制功能，按設(shè)定的控制方式和設(shè)定值控制電機(jī)；基于元件開發(fā)的技術(shù)，實現(xiàn)由用戶增刪測量參數(shù)、編輯測量參數(shù)、調(diào)整參數(shù)顯示界面等功能；實時采集并顯示扭矩、轉(zhuǎn)速、功率、輸入電壓、電流、輸入功率等各項測量參數(shù)值。

無人機(jī)電機(jī)測試，解決行業(yè)痛點

威衡科技專業(yè)從事電機(jī)/動力測試測量領(lǐng)域，針對無人機(jī)行業(yè)中電機(jī)測試所面臨的難題和挑戰(zhàn)，威衡科技專項研發(fā)并推出了無人機(jī)電機(jī)測試方案。方案采用了高精度及高頻響應(yīng)技術(shù)，能夠精確測量被測產(chǎn)品的耐壓、絕緣、匝間短路、電阻、電感、動態(tài)測試等關(guān)鍵性能指標(biāo)，從而為客戶提供精準(zhǔn)且可靠的測試數(shù)據(jù)。

展望未來，威衡科技將繼續(xù)深耕，

為低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。

我們誠邀更多客戶垂詢合作，

共同開創(chuàng)低空經(jīng)濟(jì)的新篇章！